吊轮作为承载活动隔断重量的部件，具有不可或缺的地位。但是你又知不知道，它原本是用来干嘛的？现在又被分为多少种类型？下面，小编带大家一起来认识吊轮的前世今生。
        根据《全球通史》记载，轮子最早出现在美索不达米亚。而在中国，轮子大约在公元前1500年出现。早期，人们通过滚动这轮子，可以大大地减少与接触面之间的磨擦，能十分轻松地转移重物。说起对轮子的应用，就不得不佩服咱们的老祖宗了。经考究，在中国宋代的山水画上，就发现了移门的存在。这在当时，将轮子应用到门上可是一大创举。众所周知，当时的日本可是向中国派遣留学生的。于是，这应用就被推广开来了。
        到了19世纪，英国人斯蒂芬森制造出世界上第一台火车。有了火车，自然就有了铁轨和带凸缘的火车轮子。而这带凸缘的火车轮子是有利于防止火车脱轨的。这种火车轮的外观设计，日后也被应用到活动隔断系统中的吊轮处。
        到了现在，活动隔断越来越广泛地被人们所认识。作为活动隔断系统中的吊轮，也被分为多种类型，其中有60型车轨吊轮、65型导轨吊轮、80型导轨吊轮、100型导轨吊轮、超高铝轨铝吊轮以及超高钢轨钢吊轮等等。而这些型号的吊轮，它们的载重，又有所区别：
        60型车轨吊轮，载重：250KG   

        65型导轨吊轮，载重：225KG   

        80型导轨吊轮，载重：470KG   

        100型导轨吊轮，载重：680KG   

        超高铝轨铝吊轮，载重：900KG   

        超高钢轨钢吊轮，载重：1300KG

        说完了吊轮的载重，那么现在来聊聊制造吊轮所使用的材料吧。一般而言，大多数活动隔断厂家在打造吊轮的时候，不外乎是使用普通的轴承以及塑料外胶。而一固公司，使用的材料却与众不同。我们抛弃掉市面上普通的吊轮轴承，全部改用进口材料加工制造，因此它的螺杆强度也高达8.8级以上。对于吊轮外胶，我们也采用从美国进口杜邦赛钢POM材料，俗称塑料钢材，其耐磨性和使用性是别家无法复制的。
        现在，你可懂得活动隔断系统中吊轮的前世今生？不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。知识是需要点滴的积累的，若你要了解更多关于活动隔断的小知识，欢迎继续关注一固活动隔断网站的持续更新！